De cacharros hipersónicos de los 60

En un foro que visito con cierta asiduidad de aviación están estos días con la lagrimita puesta, porque les ha dado por recordar dos grandes maravillas de los años 60.

El primero se trata del XB-70 Valkyrie, bombardero hipersónico (match 3.1), para poder sobrepasar las defensas antiaéreas soviéticas y lanzar el pertinente pepinazo nuclear. El programa dio lugar a solamente dos prototipos. Después de costar una millonada, fue cancelado por un accidente realmente estúpido.

La compañía fabricante de los motores, General Electric, quería hacer una foto publicitaria con los mejores aviones de la Fuerza Aérea y de la NASA equipados con sus motores. En un momento determinado, los fotógrafos pidieron que los aviones se arrejuntaran más, para que quedara una foto más bonita. Entonces, el F-104 fue atrapado por la compleja estela formada por el bombardero, y se precipitó contra las dos derivas verticales del Valkyrie, pereciendo el piloto del starfighter y uno de los pilotos del bombardero.

Como es de esperar, esto provocó la cancelación inmediata de un aparato al que ya no se le veía un futuro claro tras el derribo del U2 de Gary Powers. Actualmente se conserva el primer prototipo en el museo de la USAF.

Varios enlaces bastante buenos, emho:

• 001 - Flight of the Valkyrie
• B-70 Valkyrie - United States Nuclear Forces
• Entrada del Valkyrie en la Wikipedia (en inglés, claro)
• Video del primer vuelo del Valkyrie (Youtube, solo 34 segs)
  

Oooolééééé!!!!

Tras sacarnos los cuartos con juegos de cartas coleccionables, al menos dos ediciones del juego de rol, juegos de miniaturas coleccionables de los personajes de la saga... ¡por fin llega un jueguecito de naves de StarWars!

Wizards (of the Coast ;-) ) va a sacar para finales de este mes un juego de naves, y podéis ver más detalles en esta dirección: http://www.wizards.com/default.asp?x=starwars/article/starshipbattles

Hay varias cosas positivas y negativas:

+ Va a haber un total de unas 60 naves, cuando comentaban al principio que iban a ser unas 40.

- Las cajas de expansión vendrán con minis aleatorias.

* Las minis vienen en plástico prepintado. A mí me parece que esto es (+), pero seguro que a más de uno le parecerá (-). Lo que veo (-) es que me temo que el plástico será blandurrio.

+ Las naves vienen con las características en fichitas a color.

- Parece que hay "demasiadas" estadísticas y reglas a aplicar. Me convence más un sistema rápido y con pocos datos al estilo de A Call To Arms.

+ Se juega sobre un tapete cuadriculado. Me convence más el hexagonal, pero hay mucha gente que se arma la picha un lío con poder llevar una nave en tantas direcciones posibles cuando lo normal es p'alante, p'atrás, p'allá y p'acá.

- De momento solo hay un escenario, y es tan simplón como que los rivales aparecen por los extremos cortos del tablero. Espero que se amplíe y pongan cosas como asaltos planetarios y tal.

+ No se utilizan dados "normales" de 6 caras. Este va a 20.

+ Parece ser que vendrá con contadores de daño y de mando. Ya no tendremos que ir a los chinos a comprar piedrecitas de acuario de colorines.

+ No van a hacer el chorra, y van a poner cuatro escalas / tipos de naves: supercapitales, naves de guerra, naves compactas y cazas. Dentro de cada tipo de nave parece que sí van a respetar (más o menos) la escala.

+ Van a utilizar un sistema por puntos para valorar cada nave. Mucho mejor que como lo resolvieron en ACTA, en el que vale lo mismo (y se supone que debe ser igual) el Excalibur que un Sharlin.

En general la cosa promete, y es casi seguro que se venderá como rosquillas, lo cual es bueno para poder encontrarte rivales.

Idiocia campestre

Ayer estuve con mi familia haciendo un pequeño paseíllo campestre, yendo por la zona del puerto de Canencia. Es un paraje realmente precioso, especialmente en esta época del año, con los hermosos tonos que van del pardo al amarillo fuerte. Pero esta vez no fuimos por el abedular, sino recorriendo parte del GR ## (sí, íbamos sin mapa ;-) ), y llegando hasta un salto de agua majo, que viene a ser aproximadamente como el chorro de los alemanes, pero no tan encajonado y a pie mismo de la pista forestal. A ver si esta tarde retoco esta entrada con alguna fotico.

Hubo varias cosas que me resultaron cuando menos curiosas, y un par de ellas que demuestran la estupidez del género humano.

1. Prácticamente todo el mundo se las da de micólogo experto, y en cuanto veía a los bordes del camino algo que no era de origen vegetal ni animal, como un poseso a por ello. Vale, ésta es la época de las setas, con lo que ha caído estas semanas de atrás y la buena temperatura, están saliendo a porrillo, pero yo no me creo que todos los madrileños ahora seamos expertos detectores de setas sanas o venenosas.
2. ¿Por qué los domingueros cuando salimos al campo saludamos a todo aquél con el que nos encontramos? Entiendo que sea normal en los pueblos, donde todo el mundo se conoce, pero ¡¡¡por el amor de Dios, que venimos de la p*ta ciudad!!!
3. La estupidez del falso turismo rural. ¿Puede existir un oxímoron mayor que "Suites Rurales"? Pues así se anunciaban unas habitaciones en un hostal, encajonado en un callejón de un pueblo de la Sierra Pobre (¡que no Sierra Norte, coño!) madrileña.

Si es que somos idiotas, y hacemos todos los esfuerzos humanamente posibles para recordárnoslo a la menor oportunidad.

Interesante texto

Se trata de un "ensayo" ¿? sobre las complejidades de la traducción de los cómics, por lo que recomiendo su lectura a cualquier friki irredento, e incluso esos seres raros que han cursado "cosas de letras" ;-)

Son sólo trece páginas, pero muy bien aprovechadas.

Limitaciones en la traducción de tebeos

A ver qué os parece, y dejad vuestras opiniones, porfa.

Advertencia: El documento no es imprimible y no se puede cortar/pegar, lo que me parece una gran p*tada.

Cierre de temporada estival

Este jueves pasado me acerqué a Cercedilla para recoger las últimas cosas que me quedaban de la ya tradicional migración otoñal (minis, codex, objetivos, trípode...), y subir los últimos trastos a uno de los trasteros.

Cuando estaba cerrando las llaves de paso del agua y el gas, pero sobre todo cuando estaba quitando los automáticos, pensé automáticamente en esta escena de Babylon 5: Sleeping in light:



EMHO es la mejor escena de Babylon 5, y una de las mejores que recuerde ahora mismo de cualquier serie.

Afortunadamente el piso no ha explotado, pero eso significa para mí el fin de la época estival y vuelta a la gran urbe. No me disgusta Madrid, pero prefiero con creces la sierra, a pesar de sus muchos inconvenientes.

Alea Iacta Est?

Este va a ser un post una pizca alejado de lo que ha sido este blog de momento, pero ya va siendo hora de poner algún post tirando a serio. Intentaré hilvanarlo lo mejor posible, pero mi tren de razonamiento acostumbra a coger atajos invisibles para el resto de los mortales, así que pido disculpas si termina quedando un texto ininteligible. Ah, por cierto, el título sí tiene relación con el post.

Todo comenzó el pasado 1 de julio. Volvíamos un grupo de amigos en coche, y ya solo quedaba por "soltar" a otr@ amig@, ya que me pillaba relativamente de paso . En esto nos encontramos en Gran Vía (en el tramo entre Alcalá y Fuencarral mas o menos) con una mani / juerga callejera / no recuerdo bien de reivindicaciones de homosexuales. Contra los que no tengo nada, ¡ojo!

En esto empezamos a hablar (discutir para mí es cuando se empieza a alzar la voz, y no fue el caso), y había bastantes puntos en los que no coincidíamos. En cierto momento de la charla dije algo que leí en la consulta del médico de Cercedilla, y que me parece acertado. Es un error pensar en el derecho de los homosexuales, o heteros, para la adopción, cuando lo que debería primar por encima de todo es el derecho de los niños a tener unos padres. El texto era mucho más largo, pero el resumen era más o menos éste.

En esto se empezó a llegar al tema de qué pasa si una pareja hetero (tradicional) y una pareja homo (no tradicional), solicitan la adopción del mismo niño. Este amig@ era partidari@ de que el juez decidiera (en las mismas condiciones, claro) siempre a favor de la familia tradicional, mientras que yo no lo tenía nada claro. Y la cosa quedó ahí.

Pero durante mis vacaciones, no recuerdo el motivo, pero me dio por recordar esta conversación, y la relacioné con otras cosas que no vienen a cuento, y con otras que sí vienen a cuento. Y de repente tuve la solución a este dilema.

Veréis, mi idea parte de que absolutamente toda la vida es un cúmulo de hechos producidos al azar. Somos quienes somos porque un espermatozoide de entre millones (elegido al azar) ha podido penetrar dentro de un ovario concreto (también elegido aleatoriamente).

Nuestros padres posiblemente se conocieron por una serie de hechos aleatorios. Y a su vez ellos también fueron engendrados por una serie de hechos aleatorios y...

Por otro lado, nadie ha tenido que presentarse ante un juez para determinar si pueden ser padres o no, y tampoco tienen que pasar ningún examen. Aunque habría algunos seres ¿humanos? que no debería engendrar por el bien de la humanidad, pero este post no va de esto...

Entonces, teniendo en cuenta por un lado la completa y absoluta aleatoriedad del nacimiento de cualquier individuo, y por otro lado, la ausencia de cualquier requisito para ser padres, ¿por qué debe un juez decidir entre dos parejas exactamente iguales en todo (con la única excepción de que una es hetero y la otra homo), y decidir con ello el futuro desarrollo intelectual del niño sobre el que se está decidiendo la adopción?

¿No sería infinitamente más ecuánime lanzar una simple moneda al aire, y que sea el azar el que determine el futuro del niño, exactamente igual que en tantos y tantos otros casos, en los que el futuro de todos los demás se produce por simple aleatoriedad?

Un momento de (casi) perfecta felicidad

Sin saber bien por qué, ayer sobre las 15.45 en el cercanías camino de casa, me pasó algo curioso. La cosa fue más o menos así:

- Veía por la ventanilla del tren los Siete Picos con bastante claridad, con el cielo de un tono azul "potito".
- En un prado casi a pie de la vía una manada de vacas y 4/5 futuros solomillos pastaban tranquilamente.
- Casi enfrente estaba sentada una hermosa desconocida.
- Escuchaba en el mp3 "La música nocturna de las calles de Madrid" de Bocherini.

Y entonces me di cuenta de que eso, todo el conjunto, es la definición casi perfecta de la felicidad.

de vacaciones!

¡Bien! Este sábado nos vamos de vacaciones ¡por fin! a Francia, al principio a la zona de Carcassone y posteriormente a la Provenza.

El coche con la revisión anual recién pasada en perfecto estado (excepto una pequeña puñeta en los bajos, pero sin importancia, en teoría), el equipo fotográfico (gracias por el trípode, elentan!), la ruta planeada, esta vez sí con un diccionario para turistas español-francés... prometen ser 16 días bastante interesantes.

A ver qué nos deparan estas dos semanitas.

El modelismo, esa actividad peligrosa que algunos llaman hobby

Estoy montando con relativa prisa, antes de que me toque estudiar para septiembre, lo que tengo de taus. Así de memoria tengo medio montadas como 4-5 escuadras de castas, 2-3 de kroots (sin mastines, son un webo de caros), 6 rastreadores normales, 2 líderes, 6 con rifles aceleradores (lo que me da para unas 2 escuadras) y 17 sombras (con dos líderes).

Ahora lo que me falta es ponerme de una p*ñetera vez con las unidades de CG, el apoyo pesado, el cual estoy demorando con la excusa de los imanes, las pirañas y los véspides (de momento solo una unidad, no creo que use más). Aparte de que me falta por localizar un cabezamartillo y al menos un mantarraya.

Después de estar todo montado, lo que me falta será rellenar los huecos en las junturas sobre todo en las figuras de metal, imprimar y pintar... ¡ja! Esto va para laaaargo, me temo. Y eso que estoy descartando un webo de ideas vistas en otras webs, inabordables por ese bien tan escaso llamado tiempo libre.

Nota mental: el lado afilado de la cuchilla jamás debe apuntar hacia el cuerpo del operario, ya que en caso contrario puede agredir algún elemento epidérmico o quitinoso con el consiguiente rastro de sangre. Duele.

Nota mental 2: las figuras de plomo molan, pero el cianoacrilato apesta, literal y figuradamente. Solo he conseguido resultados aceptables con un acelerante. Las figuras de plástico apestan, pero el cemento plástico es infinitamente más cómodo y menos atufante que el ciano.

Para la pila...

Odio cuando llegan los salones de cómic. Se juntan un webo de lanzamientos en menos de un mes, mientras que durante 3-4 meses antes se ha estado en barbecho. Como ha sido la de Barna recientemente, ha habido aluvión de novedades. Y ésta es la lista (incompleta) de las adquisiciones comiqueras para la pila de pendientes por leer, aunque algunos han caído ya este finde:

• Shanna, the She-Devil. Solamente por los dibujos de Frank Cho ya merecería la pena. Precio tirando a elevadito (15 eypos), pero es edición en tapa dura, tamaño grandecito y muy buen papel. Compensa. La historia es bastante curiosa cuando menos.
  
• Liberty Meadows 6. Altamente recomendable. El papel me sigue pareciendo un poco fino para mi gusto, pero bueno, por lo menos parece que lo están sacando todo.
• Wildcats 3.0 nº 8. Ntch... sé que tengo una laguna de al menos un par de números en esta serie, pero la historia de este tomo es "casi" autoconclusiva. No está mal, pero no pasará a la historia del cómic.
• JLA/JLE nº 4. Sigue estando bastante bien, pero estoy esperando a que se llegue a la parte que me prestó Alvaro hace ya 14 años. Algunos dibujantes no me hacen mucha gracia, pero por lo menos son decentes. Mención especial a la portada del tomito.
  
• Catwoman Si vas a Roma. Se sitúa entre El Largo Halloween y Dark Victory, así que no sé por qué lo han sacado como 2 años después de DV. Historia bastante flojita, la verdad. Pero uno es un completista... sigh!
• Blanco humano: Vivir en Amerika. Pendiente, pero la historia de este personaje me está gustando bastante.
  

Pendiente de encontrar "Yo Soy Legión" y Gotham Central. A ver cuándo pueden caer...

Aire 06

Bueno, después de casi dos semanas de haber asistido a este evento, toca una breve crónica.

Este finde empezó para mí el viernes a las 7:20, hora en la que me levantaba. Después de ir al curro, cogí las mochilas (la normal y la de fotografía) para pillar el autobús destino a Cartagena. Este paró en más sitios que un tren de cercanías, además de pillar atascos por doquier, por lo que las 4-4.30 horas que yo calculé alegremente se convirtieron en más de 6, con la lógica preocupación de Thoronmir (mi anfitrión) y de mi madre :-p Después de cenar algo, me recogí para levantarme pronto, porque no tenía ni idea de las posibles combinaciones para acercarme a San Javier.

El sábado me levanto a las 8.00, para remolonear un poco y preparar los cachivaches. Después de desayunar, me acerco a la estación de autobuses, y ... ¡a joderse tocan! el próximo autobús para San Javier sale a las 11.00! Stupendo... compro un par de revistas y a aguantar tranquilamente la espera. Cojo el autocar y me deja (por culpa mía, todo hay que decirlo) a tomar por culillo de la base aérea.

Atasco peatonal en el control de mochilas, lo cual era previsible. Yo ya advierto a la soldado que la mía va para largo: empiezo a abrir bolsillos y cremalleras directamente en el suelo, ante lo que dice, "vale, vale", y me deja pasar con el banderín rojo colgando de la mochila. Voy preparando los trastos cuando oigo un sonido que hacía tiempo no oía: un reactor que empieza a maniobrar. Preparo la cámara + dupli + tele y zacatá! F-16 que sale más movido que yo que se qué. Cambio a objetivo convencional, y empiezo a sacar fotos a la exhibición estática.

Hay que decir que me pareció una exposición bastante completa, desde los T6 Texan al Eurofighter, pasando por F-15, un botijo, un chino, varios F-16, un Saeta, otro Supersaeta, un Hind checo... Total, que salgo de la base sobre las 18:15, cuando todavía está entrando un webo de gente, y consigo llegar a Cartagena sobre las 21.15. A todo esto los umbarianos habían organizado una pequeña cena en Murcia, pero eso es otra historia que deberían contar ellos ;-)

El domingo me levanto sobre la misma hora que el sábado, pero esta vez sí consigo pillar el autobús de las 9, que me deja en Santiago de la Ribera a punto para comprar algo de comercio y bebercio, y me apalanco cerca de la playa.

Nota mental: para la próxima vez colocarse más cerca de las tribunas.

La exhibición aérea empezó con una puntualidad exquisita, si bien justo antes tuvimos la oportunidad de ver un E3 despegando de la base y tras dar un par de vueltas en torno a la playa, alejarse. La exhibición empezó con el botijo de la estática cargando y lanzando agua un par de veces, luego una exhibición del SAR que me perdí por estar lejos de las tribunas...

He hecho un webillón de fotos que se pueden encontrar en esta página: http://gwaihir.fotopic.net/c989995.html , pero como es de esperar, las fotos no hacen justicia a la exhibición aérea, ni siquiera para el vuelo de los helos o las bucker. Como nota curiosa, me sorprendió y muy gratamente, toda la exhibición de helicópteros. Parece mentira que puedan hacer las cosas que hacen. Lástima no poder ver la patrulla águila al despegue ni al aterrizaje... ¡snif!

Luego regreso a Cartagena, llegando prácticamente a la misma hora que el día anterior, cenando con la gente de umbar ¡Gracias!, y cogiendo el autobús con destino a Madrid a las 24:00... ¡Qué paliza! Pero mereció la pena.

Eso sí, me enteré el martes siguiente, de que si me hubiera inscrito como spotter, habría podido asistir desde las 8.00 a la exhibición... ¡snif! Esto no se me escapa para la próxima, ¡lo prometo!

Relax Pre / Post

Por sorprendente que pueda parecer, hay veces en las que estoy realmente nervioso. Sí, yo. Me pasa bastantes veces antes, e incluso después, de un examen. O tras un día realmente horrible de trabajo.

En esas ocasiones me suele calmar bastante dar un paseíto desde el trabajo a casa (hora y media a dos horas), escuchando música con el mp3. Otras veces ni siquiera me sirve esto, porque tengo los ojos cansados, y necesito oscuridad.

Para estas ocasiones, tengo un método que me funciona muy bien: echarme en la cama, las persianas bajadas casi del todo, pero entrando algo de luz, móvil apagado, fijo desconectado, y ponerme un disco. La música suelen ser discos de Miguel Campoviejo o Jean Michelle Jarre. También me ha funcionado Vivaldi o los Requiem, aunque como la música clásica ya se encargan de ponerla mi madre o mi hermana, prefiero MO o JMJ.

Hay otros que me gustan bastante, como Enya o Enigma, pero sus discos no me sirven para esto, porque no me relajan, me duermen, y eso es lo que no me viene bien en estas condiciones. Cuando ha terminado el disco, suelo tener los ojos mucho más descansados, y los nervios normalmente desaparecen. Y las posibles cefaleas, apoyadas por un par de aspirinas, también.

Hoy viernes...

Empezamos el día mal. Resulta que ayer tenía examen, lo que quiere decir día libre, lo que quiere decir levantarse a las y pico. Vale, el examen salió bien, y tal.

Pero este post no va de eso. Me despierto hoy por la mañana porque estaba notando demasiada claridad en la habitación. Me fijo en la hora... ¿Cómo? ¿Las ocho y cuarto? ... (cerebro en standby) ... ¡Mi*rda! ¡Las ocho y cuarto! ¡El despertador tiene la hora de ayer, co*o!

A partir de aquí lo normal. Tratar de superar el empanamiento mental, "hacer" la cama, lavarse en plan gato, salir ... ¡sin desayunar... argh! A todo esto, casi me olvido del aparato reproductor... (de mp3). Tiempo de salida desde que me levanto hasta que cierro la puerta, estimado en menos de 10 minutos.

Llevo al trabajo tarde (obviamente), y me encuentro que está aparcando en ese momento la jefa. La saludo y tal con los cascos puestos, claro... pero cuando estoy llegando a la puerta, me sale la telefonista, y nos juntamos los tres en la puerta ¡Y en esto que las dos, la jefa y la telefonista, felicitándome!

Yo me quedo preplejo durante unos segundos, hasta que llega la explicación: se habían enterado que ayer era el Día del Orgullo Friki, y como yo no había venido, los compañeros haciendo bromitas que me había escaqueado para ir a celebrarlo y tal... Ya me hubiera gustado escaquearme por eso y no por el examen.

Pero bueno, hasta aquí más o menos pintoresco. Cuando llego al despacho, ¡todos mis compañeros felicitándome!

Creo que ya lo tienen asumido: tienen un friki infiltrado entre ellos. Necesito renovar los posters del despacho... ¡Bwahahahahaha!

Cómo hacer una D-200 ligerísima de peso

Partimos de la base de que una D-200 es una máquina que pesa lo suyo, gracias a (o por culpa de) su chasis metálico. Estamos hablando de un peso bruto de aprox. 830 gramos, sin contar peso de objetivos ni baterías ni tarjeta de memoria (mpfff). Eso es más que lo que pesaba mi primer sistema réflex, una F-50 con un objetivo de kit de 28-70.

El objetivo que viene con el kit, el 18-70 (bastante bueno, máxime si tenemos en cuenta que se vende como churros, aunque un pelín oscuro para lo que gustaría) supone 420 gramos más, y la batería se pone en cerca de 100 gramos, calculado a ojo. Por lo cual un sistema muy básico se nos pone en cerca de 1.350 gramos.

Vale, ésto es un sistema que muchos encuadran ya en la gama de "pesado". Pero todo puede empeorar, y lo vamos a hacer. Le acoplamos su empuñadura vertical (230 gramos). Y puesto que lo admite, vamos a ponerle la segunda batería. ¡Tachán! ¡Tenemos una bestia parda (bueno, más bien negra) que ronda los 1.700 gramos, y nuestro pobre cuello empieza a sufrir!

Pero todavía podemos ser más brutos. Quitamos el objetivo de kit, y vamos a poner el maravillosamente increíblemente pesado, caro y bueno 70-200 VR. Este peazo bicho pesa casi lo que la cámara más la empuñadura más las baterías pero sin el objetivo de kit. Bueno, vale, me he quedado corto, son 1.470 gramos. Por lo que ahora tenemos un mamotreto que pesa casi el doble (2.730 gramos) del sistema que teníamos inicialmente. Con el inconveniente de que el centro de gravedad del conjunto está en el objetivo y no en la cámara, lo cual obliga a coger el conjunto con las dos manos, la derecha en la empuñadura, y la izquierda en el objetivo.

Eso sí, ese peaso objetivo compensa con creces lo que pesa, y se puede tirar bien a pulso a 1/5 y a máxima focal sin que la foto salga emborronada. Y la calidad es buena, cojonuda, alucinante. Las mayores pegas que se le puedan poner es que la función de VR, o Reducción de Vibraciones, encarece el objetivo sobre otros similares en unos 600 eypos (que no es moco de pavo), y esa función, cuando está activada, chupa de batería lo que no está escrito.

El momento de la verdad llega cuando desmontamos ese peaso cañón óptico para guardarlo, y por hacer la gracia le quitamos también la empuñadura vertical. ¡Ahora lo que parece que tenemos en la mano es una compacta! Juro que ésa fue la sensación que tuve el otro día: al desmontar el objetivo y la empuñadura parecía que lo que tenía en la mano era un juguete, no un trasto de más de 3/4 de kilo de peso.

Numerología

Lugar: túnel de Bailén
Hora: 20:02
Temperatura exterior: 25.5º
Cuentakilómetros total: 22599
Cuentakilómetros parcial: 455.4
Música: quinta pista de un disco de Babylon 5
¿?

Cosas pintorescas del Puente de Praga

En menos de 7 días me han pasado un par de hechos curiosos con el Puente de Praga. Lo pondremos por orden cronológico:

1. El pasado día 20 estaba regresando a mi casa andando desde la casa de Morniel. Exceptuando el trecho de su casa a Sta María de la cabeza, un trayecto que he hecho infinidad de veces. Vale, pongámonos en situación: 23.25 aproximadamente, un MP3 sin batería (por lo cual no me sirve para hacerme el autista), una bolsa con un mathom + el estandarte de viaje, y en la otra mano el palo del estandarte (pa qué engañarnos: un paloscoba pirograbado). Estoy a la altura del nº 90-92 de Santa María de la Cabeza cuando veo que a unos 10 metros hay un tío con una pinta yonqui que se cae. Le oigo que pregunta a una chica algo y me parece oír "Marqués de Vadillo". La chica sale disparada. Yo, que estoy tonto, sigo mi rumbo. Me pregunta que por dónde se va a Marqués de Vadillo y le indico. Y yo que sigo idiota, cruzo el puente con él, y cuando llegamos a la escalera que baja a Antonio Lopez, se lo indico. A todo ello contándome sus batallitas, claro...
2. Cuando volvíamos del ANG, pillamos un taxi para regresar a nuestras casas. Confieso públicamente que no tengo NPI de por dónde nos llevó el taxista hasta que llegamos a la plaza de Legazpi. Coje Antonio López y le digo que como mi portal está más cerca de Sta Maria de la cabeza que de Marqués de Vadillo, que pille el desvío que hay para llegar a la vía de servicio. Lo pilla y tal. Luego está el tema del tío que aparcó el coche en cuarta fila impidiendo el cruce de una calle pero eso es otra historia... A lo que iba: ayer volvía a cruzar andando el puente de Praga, desde el que se ve perfectamente el desvío que va a la vía de servicio... ¡y estaba medio tapiado por las malditas obras de la M30!

A ver qué es lo que me encuentro la próxima vez que cruce un puente tan feo pero tan pintoresco...

De malos malosos

Leí la semana pasada la entrada de El Malo de la Película en el blog de Miriel. Estuve a punto de poner un comentario, pero me di cuenta de que lo que iba a poner quedaría demasiado largo, así que lo pongo en el mío, ala.

Al irlo leyendo, no pude dejar de pensar en una columna del But I Digress de Peter David, escritor de cosas, relativa a lo atrayentes que son los malos para el público en general, y que los buenos son en general más bien sosos. Mencionaba la figura del malo por antonomasia, Darth Vader, pero también hacía un análisis de los 4 Fantásticos y Victor Von Muerte.

No lo recuerdo bien cómo era el texto (para ello primero tendría que encontrar el recopilatorio y luego encontrar la columna en concreto), pero venía a decir algo así como que para que existan los "buenos" en el mundo del cómic, éstos necesitan una némesis a la que enfrentarse, ya que si no no serían necesarios. Sin embargo, los "malos" son autosuficientes, les basta con simplemente estar ahí para pasar a ser personajes realmente interesantes.

Como ejemplo claro tenemos los casos ya mencionados de los 4F y Von Muerte, pero también nos encontramos el caso de Supermán - Lex Luthor, o Capitán América - Cráneo Rojo, o ...

El caso de Batman, sin embargo, creo que requiere un poquito más de análisis. Aunque eso es otra historia, que será contada en otra ocasión...

II Mereth Erukyerme

Bueno, ya ha pasado más de una semana, tiempo más que suficiente para estrellarse contra la monótona realidad. Como me "recriminó" ayer Eowyn, ya va siendo hora de poner algun post que no tenga que ver con cosas de aviación, por lo que hoy no pongo el del Tiger Meet ;-)

Este post va sobre la pasada Mereth Erukyerme. No voy a decir nada nuevo que no hayan dicho ya en soctolkien, en el foro de la STE o en otros blogs. Solamente voy a añadir unas cuantas cosas que he dicho ya a otras personas:

1. Juraría que éste ha sido el evento de la STE en el que mayor porcentaje de ojos llorosos he visto. No tengo la experiencia de otra gente en estos eventos, ya que no habré asistido ni a un tercio de los eventos desde 2001, pero me ha sorprendido. Gratamente, eso sí.
2. Confieso públicamente: a 2 semanas del evento, un sábado antes de una reunión en el 13R, tuve un momento de incertidumbre. Yo, YO, estaba convencido de que no nos iba a dar tiempo a terminar todo lo que teníamos pendiente. Afortunadamente, mi lado optimista (inconsciente lo tachan algunos) se impuso a mi lado pesimista (¿realista?) y ese momento de duda interna estuvo circulando en esta cabecita solamente 5-10 segundos. No lo dije antes porque sé que a más de uno le habría dado un síncope de haberlo sabido.

Un poco de humor aéreo

Este texto me lo he encontrado tal cual en el grupo de news e.r.a., y de verdad que merece la pena. Todo lo que viene a continuación está (excepto un poco de formato de texto) tal cual. ¡Disfrutadlo! Ah, un añadido: en contra de lo que pone en el msg (que creo ya tiene unos añitos), según la wikipedia, es falso que nunca ha tenido accidentes, pero sí figura que nunca ha perdido un avión a reacción. Pero eso no desmerece los chistes ;-)

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Después de cada vuelo, los pilotos de todas las líneas aéreas rellenan un formulario, llamado gripe sheet, en el que informan a los mecánicos de los problemas que han encontrado en el avión. Los mecánicos corrigen los problemas, documentan las reparaciones en el formulario y los pilotos lo revisan antes del siguiente vuelo.

Aquí están algunas peticiones a mantenimiento realizadas por pilotos de la compañía australiana Quantas (marcadas con una P) y las soluciones anotadas (marcadas con una S) por los Técnicos de Mantenimiento. Que no se diga que las tripulaciones de tierra carecen de sentido del humor. Por cierto, Qantas es la única gran línea aérea que nunca ha tenido un accidente. ¡Disfrutad!


P: Rueda principal interior izquierda casi necesita ser remplazada.
S: Casi se reemplaza la rueda principal interior izquierda.


P: Prueba de vuelo OK, excepto por el aterrizaje automático, demasiado tosco.
S: Aterrizaje automático no esta disponible en este avión.


P: Hay algo suelto en la cabina.
S: Hay algo atado en la cabina.


P: Mosquitos muertos en el parabrisas.
S: Se han pedido mosquitos vivos.


P: El piloto automático en posición de "mantener altitud" produce un descenso de 200 pies por minuto.
S: El problema no se reproduce en tierra.


P: Evidencias de escape en el tren de aterrizaje principal derecho.
S: Evidencias quitadas.


P: Volumen del DME increíblemente alto.
S: Volumen del DME fijado a un nivel más creíble.


P: Los bloqueos antifricción causan que el acelerador se atasque.
S: Para eso están.


P: IFF inoperativo.
S: IFF siempre inoperativo en modo OFF.


P: Sospechas de una grieta en el parabrisas.
S: Sospechas confirmadas.


P: Perdido motor numero 3.
S: Motor encontrado en el ala derecha después de una búsqueda minuciosa.


P: El avión se comporta de forma divertida.
S: Avión avisado para que se ponga las pilas, vuele recto y sea serio.


P: Los objetivos en el radar zumban.
S: Reprogramados los objetivos del radar con letras de canciones.


P: Ratón en la cabina.
S: Instalado gato.


P: Ruido proveniente de debajo del panel de instrumentos. Suena como si un enano estuviese golpeando algo con un martillo.
S: Se le ha quitado el martillo al enano.

Dos en un día!

Después de 35 años, un avión Dornier 24 ATT ameriza en aguas de la bahía de Pollença

El aeródromo militar de Pollença recibió ayer la visita del histórico avión Dornier 24 ATT después de 35 años de que la última de estas naves hiciera su último vuelo en España, realizando el trayecto de la base del Port de Pollença hasta Friedrischafen, en Alemania, para ser entregado a la familia Dornier. Eran las doce y media del mediodía y la expectación entre la gente que se congregó en el dique de la base militar estaba centrada en el aire esperando la llegada de la histórica nave. Después de varios pases por encima de la gente, el avión Dornier 24 ATT amerizó en aguas de la bahía de Pollença. Entre el público asistente destacaba la presencia de varios miembros de la tripulación de los aviones Dornier de los años 50. Entre ellos, el comandante José María Lomas, quien explicó su experiencia vivida en una de estas naves: «Soy fotógrafo cartógrafo del Ejército del Aire. En el año 1950 llegué a la base militar de Pollença como miembro de la escuadrilla 51 de salvamento y formé parte de la tripulación de los Dornier».
Durante los años 50 llegaron un total 12 aviones Dornier y Lomas, con la nostalgia en los ojos, explicó que «he visto nacer a estos aviones. Eran naves cedidas por los alemanes y su misión era la de salvamento de náufragos, barcos o pilotos caídos en el mar Mediterráneo». El comandante Lomas no recuerda con exactitud las fechas en que los Dornier 24 dejaron de ser operativos pero no duda ni un momento cuando asegura que «el 5 de agosto de 1955 a las 8.30 horas, siete tripulantes de un Dornier sufrimos un accidente cerca de Formentor. Sólo tres miembros de la tripulación sobrevivimos al accidente. Sólo sé que se paró un motor».

Pero ayer volvió a recordar aquellos años con el último ejemplar del Dornier 24 que zarpó de Pollença para ser restaurado por un descendiente de la familia Dornier.

http://www.ultimahora.es/discreto.dba?2645+12+0

Parece que solo puedo actualizar el blog los jueves!

Esta noticia es cortita:

http://www.aire06.com/programa.hts

Tiene una pinta alucinante. Las patrullas Aguila y Aspa, los Red Arrows, los Jordanial Falcons..., en estática Typhoon, F-15, Drakken, Tornado, Mi-24...

A ver cómo consigo liar a la gente...

Comics de lagrimita

Hay unos cuantos comics que son de los que realmente emocionan, dan que pensar... y tengo varios muy marcados en la cabeza. Para mí todos ellos son sencillamente imprescindibles, aunque alguno de ellos te deje hundido en determinados momentos.

• El primero, sin lugar a dudas, Ramadán. Es un número único y autoconclusivo, enmarcado dentro de la saga de Sandman. En ella vemos una historia preciosa enmarcada en la Bagdad de las Mil y una Noches. Un guión muy bueno, con un giro en la última página bien hilado con el mundo real. A ello le sumamos un trabajo increíble en el apartado gráfico de P. Craig Russell.
  
• El segundo es otro número autoconclusivo. Se puede leer perfectamente sin saber nada más de esta ciudad. Estoy hablando de "Astro City: Cerca de tí". En ella vemos cómo un hombre normal y corriente se ve repentinamente atormentado por unos sueños en los que recuerda a una mujer que jamás ha existido. El guión de Busiek y el dibujo de Anderson, como siempre, muy buenos. Mención especial a la última frase del Ahorcado, mientras se supone que sonríe: "Nadie olvida, Michael Tenicek."
• El tercero es un volumen dividido en dos partes, la primera la historia de un grendel y la segunda la de su hermano menor. Historias muy buenas, pero duras, muy duras, posiblemente de las más demoledoras que haya leído en cómic (Maus queda aparte). Otra frase para recordar, la que le dice el General Antwerpen al hermano menor, casi al final: "Todos hacemos lo que creemos mejor. El problema nace cuando las ideas y los principios nos hacen olvidar a la gente."

Y me estoy dejando otros más en el tintero, pero eso es otra historia, que será contada en otra ocasión.

Revolucion en simuladores de vuelo

Desde hace infinidad de años, el archifamoso Flight Simulator de Microsoft ha mantenido su status como el mejor simulador de vuelo (civil), gracias a una continua política de actualizaciones, escenarios --de pago, de la propia microsoft o de compañías externas, y algunos gratis, lo cual me lleva a dudar de si realmente es un producto Microsoft ;-) -- y un soporte sencillamente extraordinario de todo tipo de compañías (cuernos de vuelo, pedales, sistemas para poder montarse un "grid" de simulador de vuelo completo...)

Pero parece que su indiscutida hegemonía puede ser discutida. A finales de marzo la distribuidora Friendware va a distribuir en España X-Plane. Por sólo 60 eypos (bueeeno, vaaale, 59.95) van a venir 7 DVDs a doble capa con 60GB de información con escenarios recreados a partir de imagen por satélite de todo el mundo.

Sí, habéis leído bien. SIETE Dvds de DOBLE capa con SESENTA GIGABYTES de información. Y todo esto por solo 59.95 €. Para que vayáis abriendo boca, estos son algunos enlaces que han salido sobre el producto, y las imágenes para la prensa.

¡A babear tocan!

Adjuntos van unos pocos enlaces:

• http://www.periodistadigital.com/aviacion/object.php?o=317572
• http://www.global-scenery.org/index2.html
• http://www.x-plane.com/
  

Pd. Seguro que a pesar de la relación precio / volumen de información ofrecido, aparece en la mula en muy poco tiempo.

Otro día maravilloso

6.50.- Suena el despertador
7.35.- Con un frío de tres pares de.... pillo el coche, se me cala 3 veces seguidas al salir hasta que me doy cuenta de que funciona mucho más suave si quito el freno de mano
7.55.- Mientras suena Women of Ireland (Voyager) empieza a nevar en el paseo de las delicias ¡Estupendo, lo que me faltaba! ¡Lluvia y nieve con *ese* disco!
8.25.- Aparco y ficho 20 minutos más tarde.
8.35.- Problemas indefinidos con uno de los servidores.
10.00.- Hora del desayuno
10.25.- Me despierto
10.30.- Siguen los problemas con el servidor
14.30.- Hora de comer
17.30.- Empezará la clase de SS.OO 2 en Las Rozas
18.00.- Me quedaré dormido en medio de la clase
19.00.- Empezará la clase de Lenguajes de Programación
20.30.- Empezará la clase de Inteligencia Artificial
22.35.- Llegaré a mi casa...

Y mañana tengo que apoquinar *,200 eypos, ¡co*onudo!

Pd. El post de la mesa entrópica de despacho, para otro día que esté "algo" animado...

Definitivo: la gente se aburre mucho

Y no, no lo digo por mí (¡ojalá!), sino por un enlace que me encontré anoche. Como cosa curiosa no me lo encontré en un foro de Lego ni nada similar, sino en uno de Warhammer 40k (a raíz de una coña con un "Lego Pattern Landraider"). Para que vayáis abriendo boca, os dejo una imagen pequeñita, a ver si alguien sabe de qué se trata antes de pinchar en el enlace.

Pd. Este post va dedicado a la gente de Convolución (estáis piraos, tíos)

¡Snif! ¡Mis Tigres!

Día 26-07-2005, Oficina de Turismo de Saumur, alrededor de las 6 de la tarde. Vamos mi madre, mi hermana y yo. Cuando nos toca el turno, es con una chica bastante amable, que entiende algo de español, pero tampoco muy allá, y nosotros, con conocimientos mínimos de francés(Caféolé, Cancan, Turifél, Croasán y Olalá). Preguntamos por lo que hay en general en la ciudad, como el castillo y tal, y nos dicen que el castillo está cerrado por obras. ¡Coñe! Después de esto, preguntamos por el Museo de Blindados, a lo que la chica responde que no se puede visitar porque está enclavado dentro del castillo en obras. ¡Snif, mis Tigres! Preguntamos algunas chorradas más de vinos y tal, y salimos.

Al poco de salir, me paro a pensar, y recuerdo que cuando estuve viendo la página del Museo de Blindados, no me sonaba que hiciera ninguna mención a castillo alguno, y la foto de la fachada desde luego no era de un castillo, por lo que decidimos probar suerte con el coche al día siguiente. Para mí que la chica nos entendió Museo de Carruajes.

Día 27-06-2005, aprox 9.30. Callejeando por las afueras de Saumur, atravesando un túnel y llegando a una zona residencial. Nos topamos en una rotonda con unas señales, a lo que mi hermana grita: "¡Museopanzer!". En el letrero al que se refería ponía "Museé des Tank Museum - Panzermuseum". Entramos en el Museo, siendo recibidos a la derecha por un impresionante Leclerc.

Entramos en el museo, y sobre las 11.00 pasamos a la sala de los tanques alemanes de la SGM. Y allí me quedé impresionado ante la visión de esto: que yo sepa, el único Tiger II (Kingtiger/Konigstiger) operativo de todo el mundo. El 'cacho hierro' a mi izquierda es una sección del blindaje frontal de este bicho: 160mm de acero.

Media hora después, mi madre sigue de exploración, y al constatar que la sala alemana es sólo la segunda sala de 5, y que llevábamos ya hora y media de allí, deciden abandonarme "solo ante el peligro", no sin antes hacer una carrera cámara en ristre para poder posar ante casi todos los tanques interesantes de este excepcional museo.

Nota curiosa: al entrar en la sala habilitada para los vehículos del Pacto de Varsovia, se ve un trozo de muro, imitando al de Berlín, con dos letreros: uno de ellos "Checkpoint Charlie", y el otro, en inglés: "Está abandonando el sector americano...". Definitivamente un buen detalle.

A las cuatro horas de entrar, decido salir ya (después de un buen vistazo al Merkava y tres volcados de tarjetas a disco con un total de 259 fotos sólo de tanques) y esperarlas a la salida. Se acerca una chica para hacerme una encuesta sobre el museo. ¿Problemas? Ella no sabía español, y yo no sé francés, por lo que nos entendimos en inglés (o al menos en lo que yo llamo inglés). Se quedó de pasta boniato cuando dije que me había tirado en la visita cuatro horas, a lo cual añadí que si hubiera venido con un amigo, nos hubiéramos tirado por lo menos ocho horas.

En resumidas cuentas, un museo sencillamente *impresionante*, con un material de primera, en perfecto estado de funcionamiento. A poco que guste el tema militar en general, y el mundo de los tanques en particular, es de visita poco menos que imprescindible.

Pd. Posteriormente me enteré que el Museo había adquirido hacía poco un Zsu 23-4 "Shilka", y estaba en proceso de rehabilitación, pero no estaba expuesto todavía. ¡Cachis!

Declaración oficial

Odio java y su API confusa y enfollonada.

Odio los sudokus y sus métodos recursivos de resolución por vuelta atrás..

Odio la práctica obligatoria de Programación III de crear un programa en java para resolver sudokus. ¡No sirve para nada!

Llevo más de una semana con el programa terminado, el algoritmo (aparentemente) bien hecho... pero cuando lo enfrento a un sudoku "normal" de 9*9 celdas, el algoritmo sale sin motivo aparente cuando ronda la tercera fila, y sin dar ningún error en el sistema.

Sin embargo, si exactamente el mismo programa lo enfrento a un "sudoku" de 4*4, termina bien, y rápido, cumpliendo con los mismos requisitos que el sudoku de 9*9.

Ah, y la opción que me dieron de hacer el paso a paso del algoritmo, teniendo en cuenta que se trata de un algoritmo recursivo con un nº de pasos de aprox. 9^56, "pues va a ser que no".

¡ROARGH!

Sitcom de superhéroes? ¡Porqué no!

Un cómic de superhéroes narrado con un gran sentido del humor, eso es lo que podemos obtener con la reedición de este clásico por parte de Planeta de Agostini.

Situación: tras una serie de sucesos, se vuelve a fundar la Liga de la Justicia de América, con el místico Doctor Destino, Guy Gardner (posiblemente la última persona del mundo que debería haber conseguido un anillo de Green Lantern), el poderoso pero inocente Capitán Marvel, la Doctora Luz (que luego como si no estuviera, pero bueno...), Blue Beetle, Batman, el detective marciano, Oberon como manager de Mister Miracle (¿por qué lo han tenido que traducir por Mister Milagro?) y Canario Negro.

Hay que reconocer que con este cómic, el editor (cuando lo localice lo pongo, palabra) se arriesgó mucho, pero a fe que consiguió lo que se proponía: una visión radicalmente distinta de la que hasta ese momento se tenía de un grupo de superhéroes. Para ello contó con los buenos guiones de Giffen y DeMatteis y un poco conocido dibujante como Maguire.

Respecto a la parte del guión, los problemas con los que se encuentran tampoco es que sean nada especialmente brillante, es más, son aventurillas del montón, como nos podemos encontrar en tantos y tantos cómics de superhéroes, pero por lo menos aquí no son ridículos (al menos al comienzo, porque luego les sale cada enemigo que...). Ahora, es en la parte de los diálogos donde destaca especialmente. Baste para ello el diálogo que mantienen entre dos miembros de un equipo de Rocket Reds

- ¡Procedamos, brigada de Rocket Reds! ¡Y que Dios ayude a quienquiera que se ponga en nuestro camino!

- ¿Dimitri...?

- ¿Sí, Alexei?

- Se supone que nosotros no creemos en Dios.

- ¡Oh, tienes razón!

En cuanto al aspecto gráfico, Maguire no es especialmente bueno en las escenas de panorámicas, pero donde destaca con luz propia es en el terreno de los medios planos y planos medios, junto con las expresiones de los rostros de los protagonistas. Destacable la página en la que Batman noquea a Gardner de un solo puñetazo, con la expresión de sorpresa de Beetle, o la de tristeza de Canario por perderse el noqueo del green lantern más ... ejem! del cómic.

En resumidas cuentas, si no lo conseguiste en su momento, píllalo, porque no saldrás defraudado. Una buena compra, a la que tal vez solo haya que criticar el formato, ya que habría ganado mucho en un tamaño un poco mayor.